Según los informes, es evidente que casi todos los gigantes de fabricación automotriz estarán lanzando vehículos autónomos en los próximos años.
Los vehículos autónomos son vehículos capaces de detectar su entorno y navegar sin intervención humana.
Los vehículos autónomos usan una variedad de técnicas para detectar su entorno, como radar, luz láser, GPS, odometría y visión artificial.
Los sistemas de control avanzados interpretan información sensorial para identificar rutas de navegación apropiadas, así como obstáculos y señalización relevante.
Los autos autónomos tienen sistemas de control que son capaces de analizar los datos sensoriales para distinguir entre diferentes vehículos en la carretera, lo que es muy útil para planificar un camino hacia el destino deseado.
Se ha previsto que la nueva generación de vehículos sea inteligente, esté extremadamente conectada por sensores complejos y tecnologías de comunicación y esté diseñada para hacer que la conducción sea más conveniente, reducir los accidentes, la congestión y la contaminación.
Pero, ¿están listas las ciudades? Existe la expectativa de que las ciudades inteligentes adoptarán estos antes que todos los demás y allanarán el camino para otras ciudades.
Las ciudades inteligentes necesitarán tener una visión a nivel del suelo y determinar cómo acomodar los vehículos, de esta manera como el período de transición a medida que nos alejamos de los automóviles controlados por conductores a los automóviles con poca o ninguna participación humana.
Los beneficios clave para vehículos autónomos:
- Los vehículos autónomos significarán derechos de paso más pequeños y eficientes que mejorarán el flujo de tráfico. Los vehículos generalmente serán más pequeños y otros factores contribuyentes. Eso dejará más espacio abierto para paisajismo y senderos para bicicletas.
- La mayoría de las señales de tráfico no serán necesarias porque los vehículos estarán conectados entre sí e Internet. Y eso podría conducir a la administración automatizada de intersecciones, aunque los sistemas automatizados podrían obstaculizar a los peatones y ciclistas que intentan cruzarlos.
- El mayor impacto de los vehículos autónomos podría ser el estacionamiento. Debido a que las personas serán dejadas y no estacionarán los autos ellas mismas, podrían estacionarse en lugares más remotos, liberando terrenos preciosos de la ciudad para otros usos.
- Los vehículos automatizados también podrían aumentar la movilidad para las personas mayores, los jóvenes y las personas con discapacidades, pero los planificadores deberían garantizar que las minorías y los pobres no estén desatendidos.
Esto podría significar un cambio importante en cómo se usa el espacio público, algo que los planificadores de la ciudad deberán abordar además de las nuevas tecnologías de transporte.
Y habrá otros cambios relacionados que los planificadores deberán enfrentar, de acuerdo con Creighton Randall del Shared Use Mobility Center.
«Para el año 2025, la propiedad de automóviles privados ya casi habrá desaparecido».
Se refería a la creciente popularidad de las opciones de movilidad compartida, como los autobuses, el uso compartido de automóviles y viajes compartidos en bicicleta. Randall agregó que esas opciones de movilidad compartida probablemente se usarán más en las ciudades que en los suburbios y otras áreas periféricas.
Metro autónomo
Después de aumentar los problemas de tráfico, Copenhague encontró una solución para sus necesidades de transporte: un metro autónomo.
El metro fue diseñado para adaptarse perfectamente a la infraestructura existente de la ciudad con un sistema sin conductor que no solo utiliza tecnología avanzada para garantizar operaciones precisas, sino que también garantiza que los viajeros lleguen a su destino de la manera más segura y rápida posible.
Un sistema de comunicaciones elaborado permite que el centro de control se comunique con los trenes, que funcionan cada dos minutos durante el servicio punta, y el servicio es 24/7, lo que les da a los residentes el poder de llegar a cualquier parte de la ciudad en cualquier momento.
Con la introducción de este sistema de metro de clase mundial, el 13 por ciento de los conductores de automóviles y el 47 por ciento de los pasajeros de autobuses hicieron el cambio solo en los primeros dos años.
Ventajas del estacionamiento autónomo
Hitachi ahora está implementando otra tecnología que facilitará los desplazamientos a los ciudadanos. Con el uso de la movilidad conectada, el estacionamiento autónomo permitirá que los automóviles se estacionen automáticamente en posiciones específicas con detección de 360 grados y frenado automático.
Algunas de las otras ventajas clave incluyen salidas automáticas desde espacios de estacionamiento reducidos y un fácil control de la aplicación, lo que significa que el estacionamiento en paralelo es tan fácil como hacer clic en un botón.
Experiencias de manejo mejoradas
Con las tecnologías de movilidad autónoma conectadas al Internet de las cosas, los vehículos podrán reducir el tiempo que los pasajeros pasan en el tráfico, trazando la ruta más rápida en tiempo real.
Además, los sensores podrán detectar cualquier amenaza a lo largo de la carretera y los automóviles ofrecerán características de mantenimiento preventivo para alertar a los conductores cuando necesiten reparar su vehículo.
Una nueva asociación
La Academia India de Ingenieros de Carreteras (IAHE) y la Universidad de Nueva Gales del Sur (USNW) han firmado un memorando de acuerdo para construir el Centro de Tecnología y Sistemas de Transporte Avanzado (CATTS) para llevar a cabo I + D en tecnologías e innovaciones de transporte inteligente y proporcionar capacitación en el modelado de sistemas de transporte y en los datos en el contexto de las ciudades inteligentes.
Para el registro, la asociación IAHE / UNSW parece ser la primera, de acuerdo con una declaración: «Este sería el primer centro de transporte del mundo que involucra a dos países comprometidos con la innovación tecnológica para el desarrollo económico a través de una mejor seguridad y congestión reducida».
Puede ser interesante observar que Daimler, socio líder del Consejo Mundial, ha estado involucrado en I + D en India durante los últimos 20 años a través del Centro de Investigación y Desarrollo de Mercedes-Benz en la India. El centro está ubicado en Bengaluru, que la compañía eligió debido a su alto porcentaje de técnicos calificados en ingeniería y TI.
La pregunta del millón
El Royal Automobile Club de Australia (RAC) ha estado profundamente involucrado en el campo del vehículo autónomo. El RAC ha instalado el primer transbordador eléctrico sin conductor en Australia Occidental, el RAC Intellibus, en South Perth. También ha llevado a cabo una investigación exhaustiva sobre los beneficios de los vehículos autónomos y sobre el nivel de los costos de las carreteras y la infraestructura relacionada.
La investigación sugiere que los vehículos automatizados podrían ofrecer muchos beneficios, incluida la movilidad e independencia mejorados para muchos y la reducción del riesgo de colisión y la gravedad mediante la eliminación del error humano, por ejemplo.
Por el contrario, aumentar la automatización también plantea muchas consideraciones potenciales que deberán explorarse, incluidos problemas tales como fallas del sistema, ciberseguridad y responsabilidad en caso de fallas.
Para el RAC, las pruebas adicionales de vehículos sin conductor proporcionarán una mejor comprensión de los beneficios que la tecnología probablemente tenga en términos de estándares y diseño de vehículos. Las pruebas adicionales también aumentarán la conciencia ciudadana sobre ellos. Con ese fin, el RAC continuará su prueba en South Perth para dar a más personas la oportunidad de usar el autobús de enlace y compartir sus opiniones sobre la tecnología.
Se necesita un esfuerzo de colaboración
La presentación de RAC también agregó su voz a una iniciativa que muchos gobiernos, fabricantes y otras partes interesadas han estado pidiendo: colaboración y cooperación estrechas entre todos los niveles de gobierno, local, regional, estatal y federal.
«El gobierno en todos los niveles tendrá un papel de liderazgo en la configuración del futuro con vehículos autónomos. Una hoja de ruta bien considerada será esencial para facilitar la transición segura a vehículos automatizados en nuestras carreteras y maximizar los beneficios al garantizar que formen parte de un sistema de transporte integrado. Para lograr esto, la inversión en sistemas de transporte inteligentes será crucial para garantizar que la tecnología AV pueda integrarse con la infraestructura nueva y existente».
