Ubicación de Detectores de Humo puntuales según la NFPA 72

Para establecer la ubicación de detectores de humo, primero, necesitamos ver algunas definiciones importantes de los detectores de humo (todos encontrados en NFPA 72 2019, Código Nacional de Alarma de Incendio y Señalización).

Un detector de humo es «un dispositivo que detecta partículas de combustión visibles o invisibles». Es posible que haya oído hablar de los dos tipos de detector de humo, uno que opera según el principio de ionización (detecta partículas invisibles y algunas partículas visibles de humo) y el otro que opera según el principio de dispersión de luz fotoeléctrica (detecta partículas visibles solamente).

Inicialmente, aquí estamos describiendo los detectores de humo tipo spot, llamados así porque están instalados en un solo lugar en el techo para detectar humo en un espacio. Estos también son el dispositivo de detección de humo más utilizado para una clara mayoría de los sistemas de alarma contra incendios.

Tenemos una variedad de dispositivos de detección de humo que podemos elegir si el tipo de punto no se ajusta a nuestra aplicación, y estos incluyen el tipo de línea (también llamado tipo de haz) y el muestreo de aire (también llamado tipo de aspiración).

El detector de humo de tipo línea es «un dispositivo en el que la detección es continua a lo largo de un camino». El detector de humo tipo muestreo de aire es «un detector que consiste en una red de distribución de tubería o tubería que va del detector al área que se va a protegido. Un ventilador de aspiración en la carcasa del detector atrae aire desde el área protegida hacia el detector a través de orificios de muestreo de aire, tuberías o tubos.

En el detector, se analiza el aire en busca de productos contra incendios. «Algunos han llamado al último tipo de detector de humo un» tipo de muestreo de aire activo «para distinguirlo de los detectores de humo de conductos que usan tubos de muestreo en un conducto.

En general, los detectores de conductos son detectores de tipo de muestreo pasivo en los que el humo debe ingresar al detector en función de la velocidad del humo en el conducto o cuando el HVAC está en funcionamiento, lo que puede «empujar» el humo hacia los tubos de muestreo.

Hay dos variaciones adicionales de detectores de humo que deben discutirse. El primero sería el tipo de combinación, generalmente un detector de humo combinado con un detector de calor o un detector de monóxido de carbono.

El segundo es el detector multicriterio, que es un dispositivo que contiene múltiples sensores que responden por separado al estímulo físico, como calor, humo o gases de combustión, o emplea más de un sensor para detectar el mismo estímulo.

Este sensor es capaz de generar solo una señal de alarma de los sensores empleados en el diseño, ya sea de forma independiente o en combinación. La señal de salida del sensor se evalúa matemáticamente para determinar cuándo se garantiza una señal de alarma. La evaluación se puede realizar en el detector o en la unidad de control. Este detector tiene una lista única que establece la función principal del detector.

Ahora que tenemos un conocimiento básico de los tipos de detectores de humo disponibles para el diseño y la instalación, ¿qué hacemos con esta información?

Bueno, la respuesta siempre depende de los objetivos de protección contra incendios del propietario y la aplicación que está diseñando. Como se indicó anteriormente, el detector de humo utilizado con más frecuencia es el tipo de spot.

La mayoría de las aplicaciones de construcción típicas se pueden cumplir con el detector de humo tipo punto fotoeléctrico. T

anto la ionización como la fotoeléctrica están homologadas por UL con el mismo estándar; sin embargo, el tipo fotoeléctrico es más estable, especialmente en entornos residenciales comerciales, pero el tipo utilizado debe basarse en sus objetivos de rendimiento. Como dije en mi artículo anterior, existen limitaciones para el detector de tipo puntual.

Ubicación de Detectores de Humo puntuales

Primero, asegúrese de que, cuando seleccione sus detectores de humo, se asegure de que la selección y ubicación de detectores de humo considere las características de rendimiento de los detectores (ionización, fotoeléctrica o multicriterio) y las áreas donde planea instalarlos para evitar molestias y alarmas involuntarias o funcionamiento incorrecto después de la instalación.

Además, los detectores de humo no pueden instalarse siempre que las condiciones ambientales caigan por debajo de una temperatura de 32 ° F (0° C) o por encima de 100 ° F (37.8° C), la humedad relativa excede el 93 por ciento o la velocidad del aire es mayor a 300 pies por minuto (en el detector). Y, para minimizar las alarmas molestas, la ubicación de detectores de humo debe ser evaluada para verificar posibles fuentes ambientales de alarmas que puedan estar presentes. El código específicamente indica humo, humedad, polvo o humos e influencias eléctricas o mecánicas como fuentes que pueden causar alarmas molestas.

El código requiere que los detectores de humo de tipo puntual estén ubicados en el techo o, si se encuentran en una pared lateral, entre el techo y 12 pulgadas (300 milímetros) hacia abajo desde el techo hasta la parte superior del detector. Esta es una nueva asignación.

Durante muchos años, la industria supuso que había un espacio muerto en la interfaz de la pared del techo y que los detectores no debían instalarse a menos de 4 pulgadas (10 cm) del techo cuando estaban montados en la pared. La investigación ha demostrado que el miedo es incorrecto. Vea la figura a continuación de NFPA 72 2016:

NFPA 72-2016

En ausencia de criterios de diseño específicos basados en el rendimiento, los detectores de humo tipo spot instalados en un techo liso deben cumplir con uno de los siguientes requisitos:

«(1) La distancia entre los detectores de humo no deberá exceder un espaciamiento nominal de 30 pies y habrá detectores dentro de una distancia de la mitad del espaciamiento nominal, medidos en ángulos rectos desde todas las paredes o particiones que se extienden hacia arriba dentro de los 15 por ciento de la altura del techo.

«(2) Todos los puntos en el techo deben tener un detector dentro de una distancia igual o menor que 0.7 veces el espaciamiento nominal de 30 pies (0.7S)».

En todos los casos, el código requiere que se sigan las instrucciones publicadas del fabricante. El código también permite que se usen otros espacios dependiendo de factores como la altura del techo, diferentes condiciones que no sean «normales» o cuando se necesitan cumplir diferentes requisitos de respuesta.

Con todos los otros tipos de detectores de humo, haz lineal, aspiración y tipo de conducto, se deben seguir los requisitos de listado del fabricante.

En un próximo artículo, veremos las aplicaciones donde se usa cada tipo de detector.

También Usted podrá acceder a nuestra Guía de Sistemas de Detección de Incendio en donde podrá obtener ejemplos del espaciamiento y ubicación de detectores de humo para diferentes tipos de techo.

Hemos creado un curso de Ubicación de Detectores de humo el cual puede acceder aquí

4 comentarios en «Ubicación de Detectores de Humo puntuales según la NFPA 72»

    • Estimado José.

      Si, se permite el uso de detectores de humo inalámbricos siempre y cuando cumplan los requerimientos de la Norma NFPA 72 en cuanto a duración de baterías de alimentación, frecuencia de la señal de supervisión o monitoreamento de averias, baja batería o alarma.

      El capitulo que establece esos requerimientos es el Capítulo 23.16

      23.16* Requisitos especiales para sistemas de radio (inalámbricos) de baja potencia.

      23.16.1* Requisitos de cotización.
      El cumplimiento de la Sección 23.16 requerirá el uso de equipos de radio de baja potencia listados específicamente para ese propósito.

      23.16.2* Fuentes de alimentación.
      Se permitirá el uso de baterías primarias (pilas secas) que cumplan con los requisitos de 23.16.2.1 o 23.16.2.2 como única fuente de energía para dispositivos que incorporen un transmisor/transceptor de radio de baja potencia.

      23.16.2.1
      Las siguientes condiciones se cumplirán cuando se utilicen una o más baterías primarias y una falla catastrófica (abierta o corta) de una sola batería afecte el funcionamiento de la alarma del dispositivo:

      (1)
      Cada transmisor/transceptor servirá solo a un dispositivo y se identificará individualmente en la unidad de control del sistema.

      (2)
      La(s) batería(s) deberá(n) ser capaz(es) de hacer funcionar el transmisor/transceptor de radio de baja potencia y su dispositivo asociado durante no menos de 1 año antes de que se alcance el umbral de agotamiento de la batería.

      (3)
      Se transmitirá una señal de batería baja antes de que el dispositivo ya no sea capaz de proporcionar 7 días de operación de señal de problema seguida de la señalización de una única respuesta sin problema.

      (4)
      La señal de batería baja debe distinguirse de las señales de alarma, supervisión, manipulación y problema, debe identificar visiblemente el transmisor/transceptor de radio de baja potencia afectado y, cuando se silencia, debe volver a sonar automáticamente al menos una vez cada 4 horas.

      (5)
      La falla catastrófica (abierta o corta) de la batería provocará una señal de problema que identifique el transmisor/transceptor de radio de baja potencia afectado en la unidad de control del sistema. Cuando se silencie, la señal de problema volverá a sonar automáticamente al menos una vez cada 4 horas.

      (6)
      Cualquier modo de falla de una batería primaria en un transmisor/transceptor de radio de baja potencia no afectará a ningún otro transmisor/transceptor de radio de baja potencia.

      23.16.2.2
      Las siguientes condiciones se cumplirán cuando se utilicen varias baterías y una falla catastrófica (abierta o corta) de una sola batería no afecte el funcionamiento de la alarma del dispositivo:

      (1)
      Se proporcionarán dos o más baterías.

      (2)
      Las baterías combinadas deberán ser capaces de operar el transmisor/transceptor de radio de baja potencia y su dispositivo asociado durante no menos de 1 año antes de que se alcance el umbral de agotamiento de la batería en 23.16.2.2 (3) .

      (3)
      Se transmitirá una señal de batería baja antes de que el dispositivo ya no sea capaz de proporcionar 7 días de operación de señal de problema seguida de la señalización de una única respuesta sin problema.

      (4)
      Cada batería individual, primaria y secundaria, se controlará por separado para el umbral de agotamiento de la batería, y se transmitirá una señal de batería baja cuando una batería individual haya alcanzado el umbral de agotamiento de la batería.

      (5)
      Después de la falla de una sola batería, las baterías restantes deberán ser capaces de operar el transmisor/transceptor de radio de baja potencia y su dispositivo asociado durante no menos de 7 días cuando el umbral de agotamiento de la batería en 23.16.2.2 (3) es alcanzó.

      (6)
      La señal de batería baja debe distinguirse de las señales de alarma, supervisión, manipulación y problema, debe identificar visiblemente el transmisor/transceptor de radio de baja potencia afectado y, cuando se silencia, debe volver a sonar automáticamente al menos una vez cada 4 horas.

      (7)
      La falla catastrófica (abierta o en corto) de cualquier batería individual provocará una señal de problema que identifique el transmisor/transceptor de radio de baja potencia afectado en la unidad de control del sistema. Cuando se silencie, la señal de problema volverá a sonar automáticamente al menos una vez cada 4 horas.

      (8)
      Se permitirá que cada transmisor/transceptor sirva a más de un dispositivo y se identificará individualmente en la unidad de control del sistema.

      23.16.3 Señales de alarma.
      23.16.3.1*
      Cuando se acciona un dispositivo iniciador inalámbrico, su transmisor/transceptor de radio de baja potencia debe cumplir con 23.16.3.1.1 a 23.16.3.1.4 .

      23.16.3.1.1
      Transmitirá automáticamente una señal de alarma y se identificará en el sistema de alarma contra incendios.

      23.16.3.1.2
      Para garantizar la recepción de una señal de alarma por parte de la unidad de control, el transmisor/transceptor de radio de baja potencia repetirá automáticamente las transmisiones de alarma a intervalos que no superen los 60 segundos hasta que el transmisor/transceptor reciba una señal que confirme la recepción de la señal de alarma por parte de la unidad de control. .

      23.16.3.1.3*
      Las señales tendrán prioridad de acuerdo con 23.8.4.7 .

      23.16.3.1.4
      El tiempo de respuesta debe estar de acuerdo con 10.11.1 .

      23.16.3.1.5*
      Una señal de alarma de un transmisor/transceptor de radio de baja potencia se enganchará en el sistema de control de alarma contra incendios hasta que se restablezca manualmente y se identificará el dispositivo de inicio particular en alarma.

      23.16.3.1.6
      Sesenta segundos después de la finalización del restablecimiento del sistema de alarma contra incendios, se identificará un transmisor/transceptor de radio de baja potencia accionado no restaurado en los sistemas de alarma contra incendios.

      23.16.4 Supervisión de la integridad.
      23.16.4.1
      El transmisor/transceptor de radio de baja potencia debe estar específicamente listado como que usa un método de comunicación que es altamente resistente a la mala interpretación de transmisiones simultáneas ya la interferencia (por ejemplo, ruido de impulso e interferencia de canal adyacente).

      23.16.4.2
      La ocurrencia de cualquier falla individual que inhabilite la comunicación entre cualquier transmisor/transceptor de radio de baja potencia y la unidad de control del sistema del receptor/transceptor provocará una señal de problema de bloqueo dentro de los 200 segundos en la unidad de control del sistema que identifica individualmente el dispositivo afectado.

      23.16.4.3
      Una sola falla en el canal de señalización no debe causar una señal de alarma.

      23.16.4.4
      La comunicación periódica requerida para cumplir con 23.16.4.2 deberá asegurar una capacidad de transmisión de alarma exitosa.

      23.16.4.5
      La eliminación de un transmisor/transceptor de radio de baja potencia de su ubicación instalada provocará la transmisión inmediata de una señal distintiva de problema que indique su eliminación e identifique individualmente el dispositivo afectado.

      23.16.4.6
      La recepción de cualquier transmisión no deseada (que interfiere) por un dispositivo de retransmisión o por la unidad de control del sistema receptor durante un período continuo de 20 segundos o más debe causar una indicación de problema audible y visible en la unidad de control del sistema.

      23.16.4.7
      La indicación requerida por 23.16.4.6 debe identificar la condición de problema específica como una señal de interferencia.

      23.16.4.8 Operación de Vías de Radio Clase A.
      23.16.4.8.1
      Las vías de radiofrecuencia designadas como Clase A operarán de la siguiente manera:
      (1)
      Se incluye una vía redundante.

      (2)
      La capacidad operativa se verifica a través de la comunicación de extremo a extremo.

      (3)
      Las condiciones que afectan el funcionamiento previsto de las rutas requeridas se anuncian como una señal de problema cuando dos rutas ya no están disponibles para cada transceptor/dispositivo.

      (4)
      La capacidad operativa en una ruta/canal de radiofrecuencia continúa durante las condiciones que afectan la operación prevista de una de las dos rutas restantes.

      (5)
      Cada transceptor o repetidor en una vía de radiofrecuencia o inalámbrica recibe alimentación de uno de los siguientes medios:

      (a)
      Tanto una fuente primaria como una secundaria que cumplen la Sección 10.6

      (b)
      Múltiples baterías primarias que cumplen con 23.16.2.2

      23.16.4.8.2
      Cuando se deba mantener la capacidad operativa durante una falla, la capacidad operativa se restablecerá dentro de los 200 segundos posteriores a la aplicación de la falla.

      23.16.4.9 Operación de Vías de Radio Clase B.
      23.16.4.9.1
      Las vías de radiofrecuencia designadas como Clase B deberán operar de la siguiente manera:
      (1)
      No se incluye una ruta redundante.

      (2)
      La capacidad operativa se verifica a través de la comunicación de extremo a extremo.

      (3)
      Las condiciones que afectan el funcionamiento previsto de la ruta se anuncian como una señal de problema.

      (4)
      La capacidad operativa se detiene en la parte afectada de la ruta.

      (5)
      Cada transceptor y/o repetidor en una vía de radiofrecuencia es alimentado por uno de los siguientes medios:

      (a)
      Tanto una fuente primaria como una secundaria que cumplen la Sección 10.6

      (b)
      Múltiples baterías primarias que cumplen con 23.16.2.2

      23.16.4.9.2
      Cuando se deba mantener la capacidad operativa durante una falla, la capacidad operativa se restablecerá dentro de los 200 segundos posteriores a la aplicación de la falla.

      23.16.5 Señales de Salida de un Receptor/Transceptor Inalámbrico de una Unidad de Control.

      Cuando se utilice un receptor/transceptor inalámbrico de una unidad de control para accionar dispositivos remotos, como dispositivos de notificación y relés, por medios inalámbricos, los dispositivos remotos deberán cumplir los siguientes requisitos:
      (1)
      Las fuentes de alimentación deben cumplir con el Capítulo 10 o los requisitos de 23.16.2 .

      (2)
      Se aplicarán todos los requisitos de monitoreo de integridad de los Capítulos 10 , 12 , 23 y 23.16.4 .

      (3)
      El tiempo de respuesta debe estar de acuerdo con 10.11.1 .

      (4)
      Cada receptor/transceptor inalámbrico de una unidad de control deberá repetir automáticamente las señales de respuesta activadas asociadas con eventos de seguridad humana a intervalos que no excedan los 60 segundos o hasta que se confirme que el dispositivo de salida ha recibido la señal de alarma.

      (5)
      Los dispositivos remotos seguirán funcionando (enganchándose) hasta que se restablezcan manualmente en la unidad de control del sistema.

      Si tienes alguna pregunta adicional, quedo a tus órdenes.

      Responder
    • Hola Marisol.

      Es difícil recomendar que tipo de detectores usar o no usar sin conocer el área, sus dimensiones y como se disponen los vehículos pesados. Si hay presencia de gases de manera permanente o temporal, recomendaría el uso de dispositivos de activación manual (estaciones manuales de incendio) y detectores de humo combinados o de múltiples tecnologías o multi-criterio. Estos detectores son detectores de humo/temperatura/gases a los que se les puede ajustar su sensibilidad para que no generen falsas alarmas. Si estás ubicada en Perú (Lima), puedo recomendarte varias empresas especialistas a las cuales puedes consultar localmente. Avísame.

      Responder

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